Volkswagen rapporterede et driftsunderskud på 1,3 milliarder euro i tredje kvartal af 2025, ifølge et regnskab, der blev offentliggjort sidste torsdag (30).
Ifølge The New York Times var faldet langt større end forventet for perioden, især i betragtning af det overskud på 2,8 milliarder euro, som virksomheden havde i samme periode sidste år.
Ifølge Volkswagen medførte Donald Trumps toldsatser en stigning på 5 milliarder euro i virksomhedens omkostninger, hvilket tvang den tyske bilproducent til at finde måder at skære ned på udgifterne.
VW sagde, at alle deres mærker står over for “en svær periode”, men at de fortsat er på rette vej til at nå deres økonomiske mål for året, forudsat at de kan sikre de nødvendige halvlederchips til deres køretøjer.
Dette ser dog ikke ud til at blive en let opgave, i betragtning af dødvandet mellem USA og Kina om Nexperia, et hollandsk firma, der fremstiller grundlæggende mikrochips, som Volkswagen bruger til systemer som vinduesviskere, blinklys og advarselslamper.
Selvom Nexperia er baseret i Holland, ejes det af det kinesiske firma Wingtech. Sidste måned tog den hollandske regering skridt til at overtage kontrollen over virksomheden. Som svar suspenderede Beijing alle eksport af Nexperia-chips, hvoraf mere end halvdelen samles i Kina.
Hvis konflikten ikke løses, kan det medføre yderligere tab for både Volkswagen og andre europæiske bilproducenter, der også bruger Nexperia-chips i deres biler.
Ud over toldsatserne og dødvandet omkring chipproduktion og eksport har Porsches strategiskift, som ophørte med at prioritere fuld elektrificering af køretøjer, alligevel kostet Volkswagen 4,7 milliarder euro i omkostninger i løbet af de første ni måneder af året.
Derudover nedskærer VW’s datterselskab næsten fire tusinde arbejdspladser i år, med flere afskedigelser forventet inden årets udgang, når Porsche vender tilbage til at bruge forbrændingsmotorer.
Foto: Unsplash. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet.
